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环渤海动力煤价报收572元/吨

来源:http://www.baike178.com/news/684.html发布时间:2018-03-15

本报告期(2018年3月7日至2018年3月13日),环渤海动力煤价格指数报收于572元/吨,环比下行1元/吨。环渤海现货指数5500大卡658元/吨,环比下行31元/吨;5000大卡597元/吨,环比下行28元/吨。


从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下降的规格品数量有14个,跌幅均为5元/吨,其余10个环比持平。


分析认为,本周环渤海地区动力煤价格继续下跌的主要原因有:


1、需求走势平缓,电厂采购积极性不高。受重大会议及政策影响,下游企业复工节奏平缓,部分企业停产限产或实行错峰生产,煤电需求明显低于节前,下游电厂存煤继续累积,截至3月13日,六大电力集团沿海电厂库存合计1411.28万吨,刷新2014年11月21日以来的新高。另外,近期现货价格连续大幅回调,增量采购面临的跌价风险放大,下游派船积极性低落,秦港锚地船舶一度跌至40艘以下,对动力煤价格形成下行压力。


2、港口价格倒挂,贸易商离市观望。本周产地煤炭出矿价、港口煤炭离岸价均出现大面积下调,但降幅不均导致上下游煤价存在倒挂现象,中小户发运积极性较差,贸易商操作空间收窄,进入离市观望状态。贸易环节的挤出也为煤炭市场价格下行出让了更多空间。


3、市场预期看空,期货贴水明显。本周期市场看空预期依然浓厚,动力煤主力合约ZC805价格下探至610元/吨左右,与环渤海动力煤现货价格指数的贴水幅度达到近50元/吨。


沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2018年3月7日至2018年3月13日),国内海上煤炭运价指数先抑后扬,3月13日运价指数报收于784.79 点,与3月6日相比,上行3.20点,涨幅为0.41%。


具体到部分主要船型和航线,3月13日与3月6日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行0.2元/吨至34.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行1.4元/吨至25.6元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上行0.3元/吨至33.1元/吨。

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